П’ятничні автоновини: як не потрібно демонструвати автомобіль і багато іншого [відео]

П’ятничні новини — це не новини за сьогоднішній день. Це те, що ми не змогли показати вам протягом тижня, десь інформативні, десь забавні, десь повчальні, а загалом, на наш погляд, призначені для п’ятниці, коли робочий тиждень закінчено і можна просто розслабитися…

Хороший продавець автомобілів знає, як продемонструвати ключові якості машини, у всякому випадку достатньо, щоб зацікавити потенційного покупця. Але, іноді трапляються неприємності. Хоча, приміром, щоб розповісти про зони зминання, не обов’язково врізатися автомобілем в стіну. Точно так само, щоб продемонструвати роботу датчиків, що запобігають защемлення дверима, не обов’язково вставляти між дверима і стійкою власну голову.
Цей випадок стався в китайському автосалоні, мабуть, дилерському центрі Buick з мінівеном Buick GL8. Співробітник зробив серйозну помилку, намагаючись провести демонстрацію функції безпеки — зупинку автоматичного закривання дверей, коли це необхідно, щоб уникнути нещасних випадків. Але фокус не вдався, так як будь-яка техніка може підвести. Як правило, в самий невідповідний момент. З теорії «падаючого бутерброда»…


Екзотичні автомобільні творіння мають вражаючий дизайн. Багато з них ховають ручки дверей за принципом «з очей геть». І у кожного свої особливості. Якщо вам цікаво, як відкрити двері різних супер – і гіперкарів — у відео нижче:


А тепер — як Ауді захищає пасажирів у разі бічного зіткнення? Виробник оснастив новий A8 десятками сучасних систем безпеки. Серед них — Pro Sense Side, яка завдяки безлічі датчиків, що виявляють потенційно можливе бокове зіткнення з рухається зі швидкістю більше 25 км/год автомобілем/предметом, протягом половини секунди піднімає бік зіткнення на 80 мм. Таким чином, згідно із заявою автовиробника, сили будуть направлені на більш жорстку частину кузова і рами, отже вплив на пасажирів і водія знижується на 50 відсотків, що значно зменшує вірогідність отримання травм.
У відео також представлена робота інших функцій, включаючи Dynamic All-Wheel Steering, Rim Protection, Remote Garage Pilot, Remote Parking Pilot, Manoeuvre Assist, Cross Traffic Assist та інші.


Поставити транспортний засіб на передні колеса» виходить в основному у мотоциклістів. Але, в попередню п’ятницю ми показали, що автомобілі, навіть величезні монстр-траки здатні на такий «подвиг» і можуть в ньому встановити рекорд. Сьогодні пропонуємо подивитися, як перетворити Volkswagen Golf в авто для ліліпутів і поставити його «на передні колеса»:


Автодом на колесах за 1,7 мільйона доларів США. Німецька компанія Volkner Mobil, що спеціалізується на перетворенні звичайних вантажівок і автобусів в автодома, продемонструвала свою новинку під назвою Volkner Mobil Performance вартістю 1,7 млн. доларів США, в якому є все, аж до гаража для спортивного автомобіля.
Його довжина — 12 м, висота — 3,8 метра, а вага — 18 тонн. Виробник пропонує побудувати його або на шасі Volvo, або на автобусному шасі Mercedes-Benz з потужністю двигуна до 460 к. с. Все, що знаходиться всередині, робиться під індивідуальне замовлення. Справедливості заради, потрібно відзначити, всередині автодім виглядає як шикарний готельний номер, в якому є туалет з душовою кабінкою, спальня і навіть повністю обладнана кухня.
Але родзинка всього цього споруди ховається в запатентованому гаражі. Гідравлічний ліфт опускає і піднімає платформу, а також висуває її в сторону, щоб власникові було зручно заїхати своїм BMW i8 або Mercedes-Benz E-Class Cabrio, Ferrari 458 або Porsche 911.


Uber і NASA уклали угоду, яка повинна перетворити мрію про «повітряне таксі» в реальність. Як заявляють, тестування прототипів почнеться вже в 2020 році в Дубаї в районі Даллас-Форт-Ворт і Лос-Анджелесі. Хоча розробникам ще потрібно придумати, як зробити надійними вертикальний зліт і посадку цих таксі.
Метою, заявленою Uber, є створення такого транспорту до 2028 році, коли в Лос-Анджелесі будуть проводитися Олімпійські ігри. Скільки буде коштувати така «поїздка» сказати важко. Але Убер обіцяє «аналогічні ціни з тими, які сплачуються при використанні UberX». Хоча навряд чи таке порівняння доречне, коли йдеться про дальності подорожі.